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●符合歐洲/台灣法規:符合嬰兒推車法規歐洲: EN 1888、台灣:CNS12940

●超輕量鋁合金製成:超輕量鋁合金車架,重量僅約5.1公斤

●安全無毒:符合中國、歐洲、美國標準,產品安全無毒,不含甲醛、雙酚A、重金屬、鄰苯二甲酸鹽


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Joie 豆苗輕便推車(紅色)

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●超輕量鋁合金製成:超輕量鋁合金車架,重量僅約5.1公斤?

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●前後輪定向好推行:前後輪子定向,崎嶇路面、一般路面推行更輕鬆?

●單手收合設計:單手收合設計,可迅速收車,收合後四輪站立,可以拉著走?

●多段式背靠設計:背靠多段式調整,平躺約170度,寶寶睡覺超舒適?

●可拆扶手設計:扶手可轉可拆,以利寶寶上下車?

●二段式小腿靠設計:腿靠二段式可調整,方便寶寶坐立、躺臥

< 商品規格 >

●展開尺寸:約 82.0 x 45.5 x 99.0 公分?

●收合尺寸:約 30.0 x 45.5 x 99.0 公分?

●商品承重:0~15公斤?

●適用年齡:0~3歳?

●商品淨重:約 5.1 公斤?


※ 商品如經拆封、使用、或拆解以致缺乏完整性及失去再販售價值時,恕無法退貨!





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墾管處與公路總局為維護陸蟹穿越台26線避免遭車輛輾斃,每逢月圓陸蟹要降海釋幼,便封閉台26線香蕉灣到砂島兩公里路段,實施封路10分、放行10分交管,另外委託清華大學教授曾晴賢協助設計陸蟹通行廊道,在路旁設置帆布蟹牆來做阻擋橫越馬路,並首次在陸蟹出沒地區嘗試「繩梯來幫助陸蟹渡海」,令在地民眾及愛護陸蟹的保育人員相當肯定。

公路局在6日首度在台26線香蕉灣段實施封路,從傍晚6時30分到8時30分於該路段實施雙邊封路淨空10分鐘讓蟹過馬路,再開放內側車道通車10分鐘的措施,而清大生命科學教授曾晴賢所設計的帆布蟹牆,也正式啟用。

墾管處與公路總局封路護蟹行動並在箱涵入口兩旁拉起帆布蟹牆。(圖/記者郭孟聰翻攝 , 2017.08.07)

曾晴賢教授以排水箱涵作為車蟹分流道路段,在靠山邊的箱涵入口前後各拉起100公尺帆布做的蟹牆,阻擋抱卵陸蟹媽媽橫越台26線過馬路,引導陸蟹順著蟹牆進入箱涵再降海。

曾晴賢表示,據觀察陸蟹確實會爬繩梯,大自然生物會攀爬尋找出路是本能,所以讓生物攀爬工法在國外行之有年,在10多年前他也曾在新竹頭前溪,用同樣方法幫毛蟹渡過攔水堰,這次首次在墾丁嘗試效果不錯,除了能幫助陸蟹外,優惠網站對於小型龜類及青蛙等生物都能達到成效。

墾管處與公路總局為維護陸蟹穿越台26明星線避免遭車輛輾斃。(圖/記者郭孟聰翻攝 , 2017.08.07)

這次參與護蟹行動的公路局楓港工務段副段長鄭敏華指出,墾管處去年也有護蟹,所以路殺較往年減少一成,而今年首次封路又新增蟹牆後,帆布蟹牆因其表面光滑不易被蟹螯割破或纏住陸蟹,在陸蟹本能引導下降入箱涵降海釋幼,預估今(106)年的措施將會大量減少路殺現象。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

相信搭乘捷運的通勤族,一定對捷運站出入口處的「白背心」工作人員並不陌生!近日悠遊卡和「UUPON合作」,讓民眾在使用悠遊卡消費時都能夠累積點數換優惠,因此有不少身著白色背心的工作人員,站在捷運站出入口處,熱心要幫民眾開通悠遊卡的「集點功能」,卻時常被誤認為詐騙集團。

一名自稱悠遊卡服務人員的女網友,在臉書社團《爆廢公社》中表示,起初和好姊妹一起來打工,對這工作充滿了熱情、理想與抱負,用熱情的笑容迎接每一位乘客,不過她卻說道:「我遇到的人看到我卻像看到鬼一樣快速走過,還有人完全無視我的存在,當作我是空氣一樣」

在這份工作中,她甚至遭到學生逗弄、小姐無禮的對待,甚至曾被一名中年先生罵說「無聊」,但也只好忍氣吞聲。她說:「請問我們這群人做錯了什麼嗎?我們跟大家一樣都是出來為了生活賺錢而已,我們也沒有偷搶拐騙」,並且表示希望大家能夠給予他們一份尊重。

文章一推出,立刻掀起一陣熱議,網友們紛紛留言,「我都不知道悠遊卡有這個功能 求開通教學」、「可能以為是賣愛心筆的吧」、「這個我知道 我有認識的也是做這個~只能說辛苦妳們了」、「說真的 我不知道有這種功能.... 所以我應該也會怕怕的快速走過去」。

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